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项目建设

铁路物流集团靖神铁路公司小保当站外环线跨正线特大桥首孔T梁试架成功

作者:肖林蔚     时间: 2018-07-31     点击:1313次    分享到:

7月榆林骄阳似火,热浪袭人,23日上午,小保当站外环线跨正线特大桥上重达96.8吨重T梁稳稳地落在桥墩上,标志着靖神铁路建设攻坚突破技术难题,顺利试架特大环形桥外环首孔桥梁,为后期小保当装车站建设,铁路如期顺利拉通奠定了坚实的基础。

小保当站外环线跨正线特大桥属于小保当站煤矿环形装车线路,全长1332.69米,设计架梁孔数53孔。在最初桥梁架设设计过程中,因为转线调车多,作业效率低,对装车站的运量需求适应性差,多个设计方案均未采用。为了实现装车作业路径的流畅,高效率,高能力装车,最终选择环线式布置设计,装煤线从车站一段咽喉引出,经环形绕行后回到原出岔咽喉的平面布置形式。该设计较好地适应了矿区煤炭南北两个外运方向的列车到达、装车、外运的要求。

在确保安全和时间服从质量的前提下,该公司上下全员联动,与铺架1标项目部积极沟通,组织相关专家对施工架设方案进行多次评审,最终决定采用180T公铁两用架桥机架设,并利用轮胎式炮车运梁,有效克服曲线半径过小。

小保当环形装煤线接轨于靖神铁路小保当站,负责小保当矿区一、二号井田的煤炭装车外运作业及沿线货物列车通过作业。环形装煤线的建设将为矿区低成本运输,煤炭外运提供更方便、快捷、专一通道。同时,保证了煤炭资源高效输出,缓解我国东南部地区的煤炭紧缺局面,繁荣地方经济、促进区域社会经济均衡发展具有重要意义。(肖林蔚)






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